WAUTOM 中国汽车
WorldAUTOMobile
军事装备
涡喷 涡扇 区别
涡喷发动机与涡扇最大的区别就是，涡喷发动机只有一个涵道，而涡扇发动机有两个涵道，而涵道比越大涡扇发动机推力越大。 再者就是压气机级数的区别，涡扇发动机比涡喷发动机多几个级数的压气机。
涡扇发动机和涡喷发动机有什么区别？
一句话概括，涡喷只有中间热函道，而涡扇在涡喷外圈多了个冷函道
https://wukong.toutiao.com/question/6772570569045967118/#:~:text=%E6%B6%A1%E5%96%B7%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E4%B8%8E%E6%B6%A1,%E7%BA%A7%E6%95%B0%E7%9A%84%E5%8E%8B%E6%B0%94%E6%9C%BA%E3%80%82
歼20换装中国国产发动机意味着什么
https://www.dwnews.com/%E4%B8%AD%E5%9B%BD/60282551/%E6%8B%86%E5%B1%80%E6%AD%BC20%E6%8D%A2%E8%A3%85%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E6%84%8F%E5%91%B3%E7%9D%80%E4%BB%80%E4%B9%88
自然界中一切温度高于绝对零度的物体都在不停地向周围空间发出红外辐射能量。战机在高速飞行时与空气摩擦以及其尾喷口处更会发出强烈的红外辐射，这使得其红外特征更加明显。因此，从原理上说这并没有问题。
全球第一种安装现代化红外搜索跟踪系统的战斗机一般公认是苏联的米格-29战机。现在，美国在这方面的技术水平已经超越了俄罗斯。美军“超级大黄蜂”(Super Hornet)战机安装的红外搜索跟踪系统，可以在各飞行阶段以被动方式探测多种目标，无需担心电子探测及无线电频率的反制。而在F-35隐身战机上，也安装了被称为光电指示系统(EOTS)的红外搜索跟踪系统，同时还安装了开创性的被动式探测系统——机载光电分布式孔径系统(EODAS)，在机身6处不同的位置上各安置一个红外传感器，可对全机360度范围内来袭的导弹或逼近的飞机进行红外探测及跟踪，并与雷达、电子战设备、数据链传来的信息融合，整体输出在飞行员的头盔显示器上，使得飞行员能具备全空域态势感知能力，从而最快最好地做出判断和决定。
机载红外搜索及跟踪系统 (IRST)
IRST：Infrared Search and Track
现代战机的主要探测系统是机载火控雷达，这是一种主动探测设备，但其主动发射的电磁波，则会暴露自己的行踪，甚至因此成为敌人的目标，危及战机本身。特别是随着具备高雷达隐身性的五代机的出现，机载火控雷达的探测效果大打折扣。
那么，有没有什么办法可以改变这一现状呢？人们想到了早已存在的红外搜索跟踪系统。军事科普作家张亦驰告诉科技日报记者：“红外搜索跟踪系统是一种被动探测装置，不发出任何信号，不受电磁干扰的影响，而是通过目标的红外辐射来确定目标的方位。红外传感器不能确定目标的距离和速度，但可以通过综合到一起的激光测距仪来测量。”
http://mil.qianlong.com/2018/0606/2619655.shtml
F-35的“光电瞄准系统”（EOTS）
空战王者皇冠上的宝石——歼20的红外探测系统
歼-10B红外搜索及跟踪系统（IRST）光学窗口背面有磨损。这当然不是说保养不好，训练磨损在所难免，如F-22掉隐身涂层也是常态。重点是，磨损背后暗藏歼-10B/C所具备的强大红外探测能力。
https://www.sohu.com/a/406237505_418438
涡喷 涡扇 区别
涡喷发动机与涡扇最大的区别就是，涡喷发动机只有一个涵道，而涡扇发动机有两个涵道，而涵道比越大涡扇发动机推力越大。 再者就是压气机级数的区别，涡扇发动机比涡喷发动机多几个级数的压气机。
涡扇发动机和涡喷发动机有什么区别？
一句话概括，涡喷只有中间热函道，而涡扇在涡喷外圈多了个冷函道
https://wukong.toutiao.com/question/6772570569045967118/#:~:text=%E6%B6%A1%E5%96%B7%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E4%B8%8E%E6%B6%A1,%E7%BA%A7%E6%95%B0%E7%9A%84%E5%8E%8B%E6%B0%94%E6%9C%BA%E3%80%82
歼20换装中国国产发动机意味着什么
https://www.dwnews.com/%E4%B8%AD%E5%9B%BD/60282551/%E6%8B%86%E5%B1%80%E6%AD%BC20%E6%8D%A2%E8%A3%85%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%9B%BD%E4%BA%A7%E5%8F%91%E5%8A%A8%E6%9C%BA%E6%84%8F%E5%91%B3%E7%9D%80%E4%BB%80%E4%B9%88
自然界中一切温度高于绝对零度的物体都在不停地向周围空间发出红外辐射能量。战机在高速飞行时与空气摩擦以及其尾喷口处更会发出强烈的红外辐射，这使得其红外特征更加明显。因此，从原理上说这并没有问题。
全球第一种安装现代化红外搜索跟踪系统的战斗机一般公认是苏联的米格-29战机。现在，美国在这方面的技术水平已经超越了俄罗斯。美军“超级大黄蜂”(Super Hornet)战机安装的红外搜索跟踪系统，可以在各飞行阶段以被动方式探测多种目标，无需担心电子探测及无线电频率的反制。而在F-35隐身战机上，也安装了被称为光电指示系统(EOTS)的红外搜索跟踪系统，同时还安装了开创性的被动式探测系统——机载光电分布式孔径系统(EODAS)，在机身6处不同的位置上各安置一个红外传感器，可对全机360度范围内来袭的导弹或逼近的飞机进行红外探测及跟踪，并与雷达、电子战设备、数据链传来的信息融合，整体输出在飞行员的头盔显示器上，使得飞行员能具备全空域态势感知能力，从而最快最好地做出判断和决定。
机载红外搜索及跟踪系统 (IRST)
IRST：Infrared Search and Track
现代战机的主要探测系统是机载火控雷达，这是一种主动探测设备，但其主动发射的电磁波，则会暴露自己的行踪，甚至因此成为敌人的目标，危及战机本身。特别是随着具备高雷达隐身性的五代机的出现，机载火控雷达的探测效果大打折扣。
那么，有没有什么办法可以改变这一现状呢？人们想到了早已存在的红外搜索跟踪系统。军事科普作家张亦驰告诉科技日报记者：“红外搜索跟踪系统是一种被动探测装置，不发出任何信号，不受电磁干扰的影响，而是通过目标的红外辐射来确定目标的方位。红外传感器不能确定目标的距离和速度，但可以通过综合到一起的激光测距仪来测量。”
http://mil.qianlong.com/2018/0606/2619655.shtml
F-35的“光电瞄准系统”（EOTS）
空战王者皇冠上的宝石——歼20的红外探测系统
歼-10B红外搜索及跟踪系统（IRST）光学窗口背面有磨损。这当然不是说保养不好，训练磨损在所难免，如F-22掉隐身涂层也是常态。重点是，磨损背后暗藏歼-10B/C所具备的强大红外探测能力。
https://www.sohu.com/a/406237505_418438