给中国车企的几句忠告

lbfjiaoxu_twkar[上海]

客观地说这个外表配置等真的不错，如果进口有这个腔调，30万50万都值。为什么自主就不值了？

1、品牌价值太低了；

2、自主产品耐用性差；头两年不输于外国车，之后毛病就很多了；

3、售后服务普遍很差，主要原因一是没挣到多少钱，搞不起高精尖服务；二是素质差，稍微有了点钱就装大爷，从内心里没有把买他们车的消费者当衣食父母供者的想法。搞得买了车的人倒要整天把他们当爷供着，说到底是素质差，缺乏感恩心。

4、一夜暴富思想严重，巴不得拿出一款好东西就立马要和英美日韩德法等车平起平坐，甚至要把人家比下去。客观地看，这个车比同价位鬼子车不差，但是若加上品牌、服务等附加值就比不了啊。
5、看看鬼子的车，在美国卖什么价就知道自己的价格定得高不高了？！在中国，是因为人家要掠夺你，加上高税收和汉奸为虎作伥，鬼子的车才卖那个高价的，正常的价格就应该是美国的价格。车企给自己的车定价不是参照成本和美国的价，而是参照国内合资的价来定价，看似有比较性，实际上是远高于同级车的国际社会成本价。老百姓买个车不容易，很多代步不是主要的，面子是主要的，在自主车也不是很便宜的情况下，只要手头稍宽裕谁又不买个更有面子的车！？造车卖车挣钱天经地义，但是别忘了起步阶段，质量还不如鬼子阶段，品牌价值服务等还比人家差的时候，定一个有钱赚能够大量销售的价格那才是最重要的。否则，投入那么多，搞的那么好，价定高了看似一辆能赚很多钱，最后没卖几辆，不仅赚不到钱，还亏大钱。定个一辆赚1万2万的价格，一年卖一二十万辆，照样赚几十亿，可是你定个能赚10万的价格，一年难卖超过万辆，照样不赚钱亏本，搞到后来恶性循环，好车都玩玩了。

6、最后一点，不要觉得好东西低价卖个国人就亏了，只有大量地让本国百姓享受到企业让利回馈，企业才能在百姓建起口碑，品牌才能建立起来，才能产生更多的品牌溢价，产品才能不断地完善，质量越来越高，才能卖到外国去，最后企业才能满世界地赚钱。看看日本企业为什么总是把最好的东西留在国内销售？连自己的同胞都不相信，都不愿支持的产品，你又怎么能够骗得到外国人。真心地把最好的东西以最优惠的价格给自己的同胞，获得他们对自己的认可，企业才会有最初的顺利发展。中国的车企不是不懂这个道理，而是稍微有两个说得过去产品，就再也不知道应该感恩给他们大力支持的消费者了。这说到底就是骨子里很贱，灵魂很贱，稍一有钱就变脸，稍一好点产品就要狠赚自己同胞，你还要同胞爱你支持你为你奉献会有多难！

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h8有形，有料，可惜被长城拿来只做面子用。为什么不用它很赚一把呢？20-24万，能买起的人很多不愿意买，没有品牌面子，缺少品牌内在价值是很多买得起这个价格段内的人不选的根本原因。不如就定个稍高于h6的低价，大卖特卖，赚死了的好。不是国产不好，什么车都不完美，买车有很多其他因素制约的。吃大排档的进高级餐厅看每盘那么点菜那么贵心里是承受不了的，吃高级餐的图的不是量，块头等，要的是面子和品味。20万以上的车自主车上不去，不是自主车完全是不好的原因。根本还是在于这个区间超过绝大多数普通人消费区间了，能够进入这个级别的消费者很多又是面子里子都要的人，明知道买国产可以买到更好的，可就是宁可被宰也不买国产的，这就是文化因素在起作用。