中印关系冲突对印尼华侨的巨大影响
印尼总人口: 2亿
印尼华侨人数:1千万
(约占印尼总人口的5%,其中90%以上已加入印尼籍,是世界上华人最多的国家)
2020 中国人均GDP:10,000
2020 印尼人均GDP:4,000
2020年之后
- 中印关系基本会很正常
- 中国对印尼会进行大量投资
- 纳土纳群岛会有冲突但完全可控
- 中国政府应该务实无需激化冲突
- 印尼接收了这么多华人去生存生活,为什么不存感激之心呢
- 印尼政府及社会基本不会再有过激反华举动
- 中国2030年前需要6支航母舰队
- 核武库极度强化阻止美国介入
为了几个渔民的几条小鱼,造成巨大的损失
中国印尼关系趋紧 纳土纳群岛海域争执从何而起
http://news.creaders.net/china/2020/01/17/2180449.html
Indonesia has sent more warships and a submarine to the Natuna Islands, even as China appears to have backed down from a stand-off near the area The movements mark Indonesia’s largest military deployment into the South China Sea The Indonesian Navy has deployed more vessels to the Natuna Islands in the South China Sea, even as Beijing appears to have backed down from a nearly two-week stand-off over disputed maritime territory in the area. These deployments are in addition to the two Kapitan Pattimura (Parchim I) anti-submarine corvettes, KRI Teuku Umar (385) and KRI Tjiptadi (381), both of which have… Read more »
中国与东南亚国家于南海频频发生冲突,甚至相对亲中的印尼总统佐科威(Joko Widodo)还强硬地表示,“我们的主权是没得商量的”,而且征召了120名渔民前往纳土纳群岛(Natuna)进行捕鱼或其他活动。以此来对抗中国渔民及捍卫其国家领海。而北京在陆地的“一带一路”方面,虽于东南亚有基建合作,但随之发生了谈判、角力和猜疑等问题。
印尼:中国需要我们
一带一路在印尼的指标性建设,即是东南亚第一条高铁“雅万高铁”,这条铁路长度142公里,其连结雅加达与万隆,总金额是60亿美元,预计将于2021年完工。
印尼在2019年4月总统大选期间,因为雅万高铁的财务不透明,且造价太贵,而遭受到反对党批评,但亲中的佐科威依然能够胜选连任,使得在印尼的中企皆都松了一口气。另外,印尼将要投资高达400亿美元,以延长雅加达地铁,外界认为中国很有可能会得标。
1月初,印中两国于南海纳土纳群岛发生冲突,双方还经由外交部隔空交火。随后《雅加达邮报》也指称中国经济已经趋缓,而且印尼又是东南亚第一大经济体与市场,北京若想要继续称霸,就绝对需要印尼。此报导可说带有警告意味。
越南对一带一路持高度戒心
越南与中国都是共产党执政国家,可是面对扩张主义野心,越南仍抱持警戒态度,是否加入一带一路是一个困难的抉择。
越南专家认为,越南如果实施一带一路,则中国货物将会涌入越南,但越南货品不一定可以顺利输出,将使贸易逆差恐大幅扩大。一带一路加强资金与技术输出,越南恐将成为中国低端技术的出口地。
越南规划在北中南设立3个经济特区,并计划给外商租地期限最长达99年等优惠,可是民间忌惮中资于特区取得大部分利益,可能会对主权、领土、政治及移民等方面产生负面的影响,草案因遭抗议而延后审查。
马来西亚新任总理“杀价”重启高铁
一带一路在马来西亚的发展也是十分曲折,该国前总理纳吉(Najib Razak)拥抱中资,不过因为利用三个中企大型能源项目,替国家投资基金“一马公司(1MDB)”牟利,但最后因该弊案而输掉大选。
新任总理马哈迪(Mahathir Mohamad)于竞选之时,就大打反中牌,在上任之后也一度搁置几个中资项目,最后经重新谈判及降低造价,才让许多计划在延长建期的情形下又再重启,其中包括“杀价”多达52亿美元的“东海岸铁路(East Coast Rail Link)”,此案是在2019年4月达成新协议的。该铁路总长为640公里、价值百亿美元,其将连结大马东北部和西部麻六甲海峡港口城市。
中国一带一路带来的隐忧
东南亚生物多样且丰富,还有许多濒临绝种的特有种,但中国一带一路却带来了一些隐忧,其中还包括破坏环境。
据《华南早报》报导,虽然北京坚定承诺绿化及永续,可是其于东南亚的投资,却多涉及化石燃料或榨取自然资源等项目。其中包括了印尼和菲律宾的大型火力发电厂;缅甸与老挝的大型水力发电厂,因其迫使伊洛瓦底江(Irrawaddy)及湄公河改道(Mekong),导致破坏当地生态系和居民生计。
由于开辟新道路,恐将造成栖地分布破碎,除了酿成路杀之外,也因交通大开而助益非法盗猎和盗伐,致使动植物死亡率攀升,及降低生物多样性。另外,还有存在着污染、外来种入侵及温室气体排放量提高等问题。